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綠聯(lián)凈化技術(shù)(東莞)有限公司歡迎您!主要產(chǎn)品有黑煙凈化器干式凈化器、尾氣凈化器等各類產(chǎn)品供您選擇

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天然氣鍋爐脫硝氮氧化物超標(biāo)治理SCR脫硝設(shè)備

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天然氣鍋爐脫硝氮氧化物超標(biāo)治理SCR脫硝設(shè)備

產(chǎn)品屬性

    品牌:綠聯(lián)凈化Leelool

    加工定制:是

    型號:L-GETX/L-DETX系列

    背壓影響:小于2kPa

    技術(shù):自主研發(fā),zhuanli產(chǎn)品

    解決方案:選擇性催化還原法SCR

    用途:發(fā)電機組尾氣氮氧化物治理

    運用領(lǐng)域:柴油/燃?xì)獍l(fā)電機組脫硝

    凈化率:NOx去除率達(dá)96%以上

    售后服務(wù):1小時內(nèi)迅速響應(yīng),12小時可到現(xiàn)場



  • 產(chǎn)品概述
  • 工作原理
  • 電控系統(tǒng)
  • 性能特點
  • 技術(shù)參數(shù)

關(guān)鍵詞:天然氣鍋爐脫硝,氮氧化物超標(biāo)治理,SCR脫硝設(shè)備


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燃?xì)忮仩t煙氣成分分析


商用鍋爐的燃料一般為天然氣。燃料與空氣混合,經(jīng)專用燃燒器點火燃燒后釋放大量熱量,再與換熱介質(zhì)進(jìn)行熱量交換,經(jīng)管道和輸送設(shè)備為終端用戶提供熱水或蒸汽用于生產(chǎn)生活?;旌衔锶紵螽a(chǎn)生的煙氣經(jīng)煙道、節(jié)溫器、排氣筒等排放到大氣中。燃燒過程中會產(chǎn)生顆粒物(PM)、二氧化硫(SO2)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)等,對周圍的大氣環(huán)境造成污染。



目前使用的天然氣一般為清潔、低硫燃料,充分燃燒后產(chǎn)生的煙氣中顆粒物PM和二氧化硫SO2很少,不需要專門設(shè)備進(jìn)行凈化處理。因為天然氣通常吸入過量空氣以保證燃料的充分燃燒,同時燃料燃燒產(chǎn)生的溫度較高(可達(dá)到1500℃以上),空氣中的氮氣N2與氧氣O2在高溫下發(fā)生氧化反應(yīng),生成氮氧化物NOx,其排放濃度通常比較高,從幾百到幾千ppm不等。因此需要對燃?xì)忮仩t的煙氣進(jìn)行脫硝處理,增加脫硝設(shè)備,使得該鍋爐的氮氧化物NOx污染物指標(biāo)排放滿足國家和地方環(huán)保要求。


綠聯(lián)凈化燃?xì)忮仩t脫硝工藝與方案


鍋爐尾氣脫硝工藝方法主要有爐內(nèi)脫硝尾部煙氣脫硝兩種方式。 但爐膛改造受到多種因素和技術(shù)條件的影響,如果設(shè)計不科學(xué),容易引起爆炸事故。因此,綜合考慮經(jīng)濟(jì)型、可靠性、安全性等各方面因素,經(jīng)比較分析,一般對鍋爐尾氣采用選擇性催化還原法技術(shù)(SCR)來凈化煙氣中的NOx氮氧化物。


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此技術(shù)具有如下特點:1)、安全可靠:本設(shè)備不對原鍋爐的核心部件做任何改動,不影響鍋爐的燃燒效率,僅在尾氣端做改動,沒有安全問題和事故隱患。2)、脫硝效率高:可達(dá)90%以上。3)、優(yōu)化反應(yīng)器的結(jié)構(gòu)和流道設(shè)計,使設(shè)備壓力損失最小。4)、使用能耗低:運行中除了需要適量添加尿素溶液之外,沒有其他使用成本,設(shè)備本身的能耗<2kW。5)、控制先進(jìn):使用過程中不需人為操作本設(shè)備,源機開機時,本設(shè)備自動運行。6)、壽命長:設(shè)備正常維護(hù)情況下,使用壽命10年。7)、無二次污染:沒有其他污染物產(chǎn)生。

選擇性催化還原法(SCR)對燃?xì)?柴油機尾氣中NOx進(jìn)行控制,利用NH3或尿素(通常采用質(zhì)量比為32.5%的尿素水溶液)作為還原性物質(zhì),在O2濃度高出 NOx濃度兩個數(shù)量級以上的條件下,在一定的溫度和催化劑作用下,利用NH3將NOx還原為N2和H2O,由于NH3高選擇性地優(yōu)先還原NOx,而不先與O2反應(yīng),故稱之為“選擇性催化還原”。對于多余的NH3在SCR載體末端涂覆一定比例的氨逃逸催化劑(ASC),確保NH3與O2反應(yīng)生成N2和H2O,避免NH3泄漏造成二次污染。


反應(yīng)方程式LOGO.jpg



化學(xué)反應(yīng)方程式如下:

4NH3+4NO+O2→4N2+6H2O

4NH3+2NO+2NO2→4N2+6H2O

8NH3+6NO2→7N2+12H2O

4NH3+3O2→2N2+6H2O    



綠聯(lián)凈化Leelool氮氧化物治理系統(tǒng)脫硝系統(tǒng)工作原理

TX系統(tǒng)實物流程圖新帶LOGO小.jpg

SCR控制系統(tǒng)調(diào)色LOGO.jpg

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綠聯(lián)凈化Leelool技術(shù)團(tuán)隊通過與眾多全球知名發(fā)動機匹配實踐,高精度傳感器、獨家設(shè)計的電氣系統(tǒng)與全球頂級電氣元件匹配,實施精準(zhǔn)協(xié)作,確保SCR和ASC系統(tǒng)中NOx和NH3處理效率滿足全球最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。NOx治理效率95%以上。采用車用尿素泵噴射確保尿素溶液消耗量控制在較低水平。控制系統(tǒng)內(nèi)置云端通信系統(tǒng),實時提供治理后污染物排放指標(biāo);也可接入電站的DCS系統(tǒng)。

1、催化劑選型:根據(jù)發(fā)動機排溫和項目要求靈活進(jìn)行催化劑選型,發(fā)動機尾氣排溫與催化劑選型有極大關(guān)系。 不同排溫與催化劑選型情況不同。柴油機或者燃?xì)鈨?nèi)燃機滿載工作時渦輪后排氣溫度一般在350℃至500℃(個別國產(chǎn)燃?xì)鈨?nèi)燃機排溫會600℃上下)范圍內(nèi)。260-420℃滿足中溫催化反應(yīng)所需的溫度條件,若渦后排溫高于450℃,有三種選擇:

(1)不需要余熱利用的情形,直接采用散熱器將溫度降至400℃左右進(jìn)入SCR系統(tǒng);

(2)如果需要對尾氣進(jìn)行余熱利用,就要考慮分子篩高溫催化劑,抗硫性較弱,SCR催化劑造價也會大幅上升;

(3)仍然使用中溫催化劑,采用前后兩級鍋爐的方式,一級鍋爐換熱后排氣溫度在400℃左右進(jìn)入SCR反應(yīng)器,之后再進(jìn)入二級鍋爐進(jìn)行余熱利用。


SCR催化劑


2、精準(zhǔn)控制:通過與眾多全球知名發(fā)動機匹配實踐,高精度傳感器、獨家設(shè)計的電氣系統(tǒng)與全球頂級電氣元件匹配,實施精準(zhǔn)協(xié)作,確保SCR和ASC系統(tǒng)中NOx和NH3處理效率滿足全球最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。NOx治理效率96%以上。采用車用尿素泵噴射確保尿素溶液消耗量控制在較低水平。控制系統(tǒng)內(nèi)置云端通信系統(tǒng),實時提供治理后污染物排放指標(biāo);也可接入電站的DCS系統(tǒng);


控制系統(tǒng)


3、定制開發(fā):Leelool數(shù)據(jù)庫收集有全球主流大馬力發(fā)動機原始排放數(shù)據(jù),同時,為Jenbacher、MWM、CAT、mtu、Cummins、Perkins、MITSUBISHI、VOLVO、GOOGOL等知名發(fā)動機累計提供過數(shù)十臺1MW以上不同燃料、不同應(yīng)用場景發(fā)動機尾氣中的PM、CO和NOx等污染物治理成功經(jīng)驗。

以有機廢水產(chǎn)生的沼氣燃料為例。以下是綠聯(lián)凈化Leelool團(tuán)隊設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、服務(wù)的的一個7臺套1.17MW進(jìn)口知名品牌發(fā)動機研制生產(chǎn)的沼氣發(fā)電機組項目運行超過10000余小時的經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)而來。






目前以沼氣等為主要燃料的內(nèi)燃發(fā)電站基本由企業(yè)出資承建,運行時需要一定的經(jīng)濟(jì)收益確保項目投入產(chǎn)出符合預(yù)期。而在實際的SCR系統(tǒng)選型招標(biāo)采購時,由于這個產(chǎn)業(yè)剛剛興起,全球范圍內(nèi)優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商極少,注重品質(zhì)的采購單位往往以進(jìn)口燃?xì)獍l(fā)動機性能優(yōu)良為評價標(biāo)準(zhǔn)而順延選擇進(jìn)口的SCR系統(tǒng)供應(yīng)商。具體甄選時,需注意以下三個方面:


SCR催化劑

SCR催化劑


(1)國內(nèi)領(lǐng)先的SCR系統(tǒng)供應(yīng)商與國外相當(dāng)。根據(jù)近兩年的浸泡式深入研究后,需要特別提醒的是,在燃?xì)鈨?nèi)燃機脫硝領(lǐng)域國內(nèi)與國外除開高溫催化劑領(lǐng)域有差距之外,系統(tǒng)開發(fā)上幾乎處于同等水平,主要技術(shù)來自于汽車SCR技術(shù)火電廠脫硝技術(shù)的融合并基于燃?xì)鈨?nèi)燃發(fā)動機特性進(jìn)行創(chuàng)新,已經(jīng)取得了突破性成績并做了很好的商業(yè)應(yīng)用。目前國內(nèi)領(lǐng)先的大功率內(nèi)燃機SCR系統(tǒng)供應(yīng)商如同互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)一樣國內(nèi)外難分伯仲;


(2)國內(nèi)外廠商在全程服務(wù)上有差異。SCR系統(tǒng)不同于燃?xì)鈨?nèi)燃發(fā)電機組,并非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。每一個項目需要根據(jù)目標(biāo)發(fā)動機排溫、燃?xì)獬煞?、工作環(huán)境、治理目標(biāo)、以及實際工作場景等等進(jìn)行個性化定制方案,在這個總市場需求并不大的領(lǐng)域要求國外供應(yīng)商提供及時快捷的售前服務(wù)目前還沒有出現(xiàn)。極少數(shù)國外代理商只停留在賣產(chǎn)品的層面,不是不想提供服務(wù),而是沒有合適的人力資源和足夠收益支撐。


(3)定制開發(fā)和運行成本上的差異。SCR系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性由目標(biāo)燃?xì)鈿怏w成分和尾氣溫度、催化劑性能和價格、反應(yīng)器封裝結(jié)構(gòu)和材料工藝、混合管設(shè)計制造合理性、控制噴射系統(tǒng)精確度、反應(yīng)流場是否合理科學(xué)、前期項目方案定制開發(fā)和后期長遠(yuǎn)應(yīng)急服務(wù)等等核心要素組成,國內(nèi)外同時具備這些要素于一身的供應(yīng)商少之又少。行業(yè)發(fā)展之初,劣幣驅(qū)除良幣。內(nèi)燃機SCR系統(tǒng)屬于新生事物,設(shè)計方、招標(biāo)方、投資方、監(jiān)理方、使用方等相關(guān)板塊都缺乏專業(yè)選型考核標(biāo)準(zhǔn),一部分投資方存在應(yīng)付驗收的驗收后期擱置不用的僥幸心理,從而在實際采購過程中并不容易甄選到綜合能力均衡的供應(yīng)商。一個重要表現(xiàn)是,供應(yīng)商抓住采購方既要達(dá)標(biāo)又要低價的心理,低價中標(biāo)并盲目承諾系統(tǒng)處理指標(biāo)排放達(dá)標(biāo),而在項目實施過程中排放不達(dá)標(biāo)無法驗收,造成整個項目不能獲得合法運行批文而損失巨大的心理脅迫采購單位加價的情形屢次出現(xiàn)。還有一種情況是,即使暫時排放達(dá)標(biāo),但是由于催化劑的使用壽命短和整套系統(tǒng)設(shè)計欠合理,控制系統(tǒng)不夠精準(zhǔn),催化劑更換費用和尿素消耗量巨大,造成經(jīng)濟(jì)性大大下降,同時氨排放也超標(biāo),造成了新的污染。


根據(jù)綠聯(lián)凈化全程提供解決方案的這個累計運行超過1萬小時項目測算,尿素消耗不超過0.006元/kWh,經(jīng)濟(jì)性達(dá)到客戶設(shè)計預(yù)期。不足的地方在于由于本項目NOx治理系統(tǒng)中尿素噴射量不大,采用車用尿素噴射泵,使用壽命在1-1.2萬小時左右,加上尿素溶液品質(zhì)待加強,尿素泵選型有待進(jìn)一步驗證。

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