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汽車尾氣凈化器的原理是什么?

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汽車尾氣凈化器的原理是什么?

2020-03-18 00:00:00
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      當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時,三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性,促使其進行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng),其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體;

  HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體,使汽車尾氣得以凈化。由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì),故稱三元。
  觸媒轉(zhuǎn)化器的化學(xué)反應(yīng)中,貴金屬原子產(chǎn)生各種不同的過渡反應(yīng),使整體反應(yīng)活化能降低,進而提高廢氣轉(zhuǎn)化成一般無害氣體的反應(yīng)機率,而觸媒本身在化學(xué)反應(yīng)后仍然保持原來的狀態(tài),這是觸媒轉(zhuǎn)化器和傳統(tǒng)排煙過濾器的差異。觸媒轉(zhuǎn)化器不僅有良好的使用壽命,也避免了長期使用后被阻塞的可能性。
  擴展資料
  注意事項
  1、不能使用有鉛汽油,鉛會毒化轉(zhuǎn)換器中的鉑、銠、鈀,使其失去轉(zhuǎn)化功能被損壞。
  2、不可擅加來源不明的汽油添加劑或機油添加劑,以免其中不明化學(xué)物質(zhì)對轉(zhuǎn)換器造成損壞。
  3、車輛行駛中若發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障警告燈點亮,表示發(fā)動機的燃油或點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障,請盡快到修理廠維修,否則大量未燃混合氣會造成轉(zhuǎn)換器工作溫度太高,使內(nèi)部金屬產(chǎn)生燒結(jié)現(xiàn)象,造成轉(zhuǎn)換器損壞。
  4、發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,用化油器清洗劑清洗進氣道不可時間過長,不然造成三元催化器紅熱燒結(jié)。
  5、拆卸排氣系統(tǒng)時,要小心,以防磕壞三元催化器。
  6、不可將車輛停在易燃物上,如干草堆、樹葉、紙張,以避免轉(zhuǎn)換器的高溫引起火災(zāi)。
  7、車輛行駛一段時間后停車熄火若聽到底盤傳出異響,乃是排氣管路因熱脹冷縮所造成,為正?,F(xiàn)象。車輛行駛于積水路面,若觸媒轉(zhuǎn)換器接觸積水,會因急速冷卻而發(fā)出異響,為正?,F(xiàn)象。
  柴油發(fā)動機采用氧化催化器 (DOC),直通式免維護柴油機尾氣微粒過濾器(FTF)和壁流式柴油機尾氣微粒過濾器(DPF)來去除HC,CO和顆粒物。
  也采用SCR系統(tǒng)來去除NOx。直通式免維護柴油機尾氣微粒過濾器(FTF)能去除60-80%的黑煙,95%的柴油機尾氣臭味,99%的CO。

尾氣凈化器

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