綠聯(lián)凈化技術(shù)（東莞）有限公司歡迎您！主要產(chǎn)品有黑煙凈化器、干式凈化器、尾氣凈化器等各類產(chǎn)品供您選擇
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關(guān)鍵詞：柴油發(fā)電機組，尾氣SCR脫硝，SCR脫硝系統(tǒng)的工藝流程
一、發(fā)動機在做工的過程中產(chǎn)生NOx（氮氧化物）的原理
發(fā)動機做工流程示意圖
隨著我國實行可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，經(jīng)濟建設(shè)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展已成為可持續(xù)發(fā)展的一項重要內(nèi)容，因此環(huán)境保護已成為當前和今后一項任重而道遠的工作。在燃煤電廠排放的大氣污染物中，氮氧化物（NOx）因為對生態(tài)環(huán)境和人體健康的危害極大，且難以處理，所以稱為重點控制排放的污染物之一。由于環(huán)保滯后，特別是治理資金的匱乏，我國對NOx的治理還很有限。NOx（氮氧化物）主要是NO（一氧化氮）和NO2（二氧化氮）。發(fā)電機組或者說發(fā)動機在燃料燃燒的過程中，NOx的形成途徑主要有兩條：一是有機地結(jié)合在燃料中的氮化物在高溫火焰中發(fā)生熱分解，并進一步氧化而生成NOx；二是供應(yīng)燃燒用的空氣中的氮氣在高溫狀態(tài)與燃燒空氣中的氧發(fā)生化合反應(yīng)而生成NOx。
二、采用尿素SCR脫硝（治理NOx氮氧化物）原理
尿素SCR脫硝原理圖
選擇性催化還原法（SCR）對柴油機尾氣中NOx進行控制，利用NH3或尿素（通常采用質(zhì)量比為32.5%的尿素水溶液）作為還原性物質(zhì)，在O2濃度高出 NOx濃度兩個數(shù)量級以上的條件下，在一定的溫度和催化劑作用下，利用NH3將NOx還原為N2和H2O，由于NH3高選擇性地優(yōu)先還原NOx，而不先與O2反應(yīng)，故稱之為“選擇性催化還原”。對于多余的NH3在SCR載體末端涂覆一定比例的氨逃逸催化劑（ASC），確保NH3與O2反應(yīng)生成N2和H2O，避免NH3泄漏造成二次污染。
三、綠聯(lián)凈化Leelool發(fā)動機煙氣SCR脫硝系統(tǒng)工作流程
綠聯(lián)凈化Leelool發(fā)動機煙氣SCR脫硝系統(tǒng)工作流程圖
綠聯(lián)凈化Leelool技術(shù)團隊通過與眾多全球知名發(fā)動機匹配實踐，高精度傳感器、設(shè)計的電氣系統(tǒng)與全球電氣元件匹配，實施精準協(xié)作，確保SCR和ASC系統(tǒng)中NOx和NH3處理效率滿足全球最嚴苛的排放標準。NOx治理效率95%以上。采用車用尿素泵噴射確保尿素溶液消耗量控制在較低水平。控制系統(tǒng)內(nèi)置云端通信系統(tǒng)，實時提供治理后污染物排放指標；也可接入電站的DCS系統(tǒng)。
四、綠聯(lián)凈化Leelool公司簡介
綠聯(lián)凈化技術(shù)（東莞）有限公司
綠聯(lián)凈化技術(shù)（東莞）有限公司由國內(nèi)資深發(fā)動機和發(fā)電機組從業(yè)人士發(fā)起，由歐美從事催化劑及大氣污染治理研究二十余年的科學家團隊和國內(nèi)知名科研機構(gòu)共享關(guān)鍵技術(shù)的高科技環(huán)保企業(yè)。Leelool發(fā)動機及工業(yè)有機廢氣治理項目由具北美、歐洲及日本大氣污染治理視野及豐富經(jīng)驗的研發(fā)技術(shù)團隊，結(jié)合國內(nèi)大馬力發(fā)動機及有機廢氣催化和系統(tǒng)集成應(yīng)用領(lǐng)域資深團隊，從核心技術(shù)到應(yīng)用場景方案定制、產(chǎn)品制造和項目實施均有獨特的競爭優(yōu)勢。
世界五百強等國內(nèi)外知名企業(yè)選擇綠聯(lián)凈化
公司業(yè)務(wù)涵蓋廢氣治理、污水治理、機電設(shè)備、清潔能源四大板塊。主要產(chǎn)品有發(fā)電機組顆粒捕集器黑煙凈化器、氮氧化物治理、SCR脫硝系統(tǒng)、發(fā)動機排放達標治理系統(tǒng)、鍋爐脫硝系統(tǒng)；低噪音消聲器，靜音室，廠界地鐵機場等噪音治理等；VOCs在線監(jiān)測、治理及共享再生系統(tǒng)；危廢治理設(shè)備及危廢減量服務(wù)等。
